Engadin National Park - Livigno: Uina - Umbrail - Forcola - Trela - Alpisella - Gallo - Fontana da S-Charl |
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Navigator: |
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| Land: | CH / I |
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| Region: | Unterengadin / Lombardei / Trentina-Südtirol | ||
| Höhendifferenz: | 5.242 hm | ||
| Dauer / Strecke: | ca. 13:15 Stunden in 3 Tagen / 150,80 km | ||
| Charakter: | Der Engadin National Park ist an sich schon ein
Highlight. Die Pässe und Trails im Park steigern dessen Qualität aus
Biker Sicht noch einmal erheblich. Wer hat nicht schon ganze Biker-Rudel
von der Uina-Schlucht schwärmen gehört. Die beiden Tage zwischen Umbrail
- Livorgno und Livorgno - Scuol reihen sich nahtlos daran an. |
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| Schwierigkeiten: | Durchweg spektakuläre Trails, meist auch bergauf fahrbar. Die Abfahrt zum Lago di Cancano ist sehr ausgesetzt und deshalb nicht ungefährlich. Ansonsten gehobenes Fahrkönnen erforderlich, jedoch immer im Spaßbereich. |
| Bike&Hike-Index: | JJJJJ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| Bike | Kondition | J | |||||||
| Fahrspaß | J | ||||||||
| Technik | J | ||||||||
| Landschaft/Aussicht | J | ||||||||
| Flora/Fauna | J |
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| Talort: | Scuol-Sura (1.232 m) | |
| Anfahrt: | Aus Süddeutschland über Fernpass, Imst, Landeck, Nauders über die Grenze nach Scuol | |
| Ausgangspunkt: | Langlaufparkplatz kurz vor Inn-Brücke | |
| ÖPNV: | - | |
| Jahreszeit: | Juli-September | |
| Karte / GPS: |
Kompass Nr. 96 "Bormio-Livigno", freytag&bernd WKS 2 "Vinschgau",
Kompass Nr. 98 "Unterengadin" |
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| Literatur: | - | |
| Ausrüstung: | Standard-Bikeausrüstung für Mehrtagestouren. | |
| Hütten: |
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| Verkehrsamt: | ||
| Beschreibung: |
Von Scuol gemütlich entlang des Inns nach Sur-En einrollen. Hier relativ
unvermittelt teils kräftige Steigungen in der Zufahrt zur Uina-Schlucht. An
der Alpe Uina Dadaint einfache Einkehrmöglichkeit, bevor der Trail zur
Schiebepassage durch die Schlucht beginnt. Nach der Schlucht auf Fußpfaden
über den Schlinigpass zur Sesvennahütte trailen. Fast vollständig
fahrbar. Tolle Einkehr- und Übernachtungsmöglichkeit in der Hütte bei
Bedarf. Zuerst steil-schotterige Abfahrt von der Hütte, später gemütlich
rechts und links des Baches von Schlinig nach Schleis. Dort auf
Nebensträßchen zur Calvenbrücke, über die Straße wechseln und entlang
des Inns bis Taufers und St. Maria. Auf der Passtraße bis Plattatschas in
den Gasthof Alpenrose. Perfekt für Biker. Tolle Aussicht, schöner
Gastraum, große nicht zu noble Zimmer, Etagendusche, 3 freundliche Frauen
mit perfekten Kochkünsten. Nach dem Frühstück ganz gemütlich und gleichmäßig steigend auf der Passstrasse bis zum Umbrail. Gemütliche Einkehr im Astras möglich. Auch hier Übernachtungsmöglichkeit. Direkt am Pass nach rechts auf den Fußpfad, der Beschilderung folgend. Bis kurz unter den Sattel fahrbar. Von der Forcola auf der Piste abfahren bis in den nächsten Talgrund. Nicht wie wir den Schiebeweg zur Piano di Pedenoto (altes Fort). Spart zwar Höhenmeter, ist aber zur Hälfte unfahrbar. Vom kleinen Talgrund wieder zur Bocchetta. Nun folgt eine scheinbar endlose Abfahrt durch unzählige, flache Serpentinen. Grade als man denkt, das war's schon kippt der Weg in eine Steilflanke und es geht erst richtig los. Kurz nach der Malga. Was nun folgt sind extremste Spitzkehren in richtig steilem Gelände. Ein Absturz bedeutet Lebensgefahr! Mit Erreichen des Taleinschnittes wird es wieder harmloser und die Fahrt zum Lago di Cancano gibt Zeit zur mentalen Erholung. Entlang des Südufers zum Gasthaus San Giacomo. Sehr nett und gutes Essen. Leider geht es direkt anschließend 18 bis 20% auf rauem Grund auf den Trela. Im Almgelände wird es kurzfristig flacher, bevor die steile Wiesenauffahrt folgt. Eine endlos-geniale Trailabfahrt bis zum Lago di Livigno ist die
Belohnung!! |
| Wegweiser-Tableau mit Kurzbeschreibung: |
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| Höhenprofil: |
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Wegeverteilung Tag 1: ca. 44% Teerstrasse, 45% Schotter, 7% Trial/Pfad, 4% Schiebepassage
Wegeverteilung Tag 2: ca. 20% Teerstrasse, 40% Schotter, 40% Trial/Pfad, 0% Schiebepassage
Wegeverteilung Tag 3: ca. 15% Teerstrasse, 68% Schotter, 13% Trial/Pfad, 4% Schiebepassage Wegeverteilung Gesamt: ca. 24% Teerstrasse, 53% Schotter, 20% Trial/Pfad, 3% Schiebepassage |
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Alle Angaben dieser Tour sind mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Eine Garantie für die Richtigkeit und Vollständigkeit wird hiermit nicht gegeben; eine Haftung für die Inhalte ausgeschlossen. Die Verwendung der Informationen erfolgt auf eigenes Risiko. |
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